¿Quién es Fernando Zevallos, ‘El Lunarejo’? La historia del fundador de Aerocontinente condenado por narcotráfico
El empresario peruano construyó en los años noventa una de las aerolíneas más importantes del país, pero su imperio colapsó tras investigaciones que lo vincularon con el tráfico internacional de drogas.
Fernando Zevallos González, conocido como ‘El Lunarejo’, fue el fundador de la aerolínea Aerocontinente. El condenado por narcotráfico y lavado de activos vuelve a acaparar las noticias tras la captura de su hermano Lupe
La historia de ‘El Lunarejo’ combina el ascenso de una compañía que llegó a dominar el mercado aéreo nacional con una caída marcada por investigaciones judiciales y condenas por narcotráfico y lavado de activos.
Nació en la provincia de Mariscal Cáceres, en la región San Martín el 8 de julio de 1957.
Ingresó en 1974 a la Escuela de Cadetes de la Fuerza Aérea del Perú en donde conoció a Jorge Chávez Montoya, alias ‘Polaco’. Las dificultades económicas de la familia lo llevaron a Uchiza y abandonó los estudios.
El 23 de agosto de 1982 fue arrestado por tráfico ilícito de 10 kg de pasta básica de cocaína que vendía a narcos colombianos.
En aquel entonces declaró que con el dinero ilícito había comprado una avioneta Cessna OBT-1198 con la que conformó la empresa Tausa (Transportes Aéreos Unidos de la Selva Amazónica), la cual realizaba vuelos entre las ciudades de Tocache, Uchiza y Tarapoto. Entonces, comenzó su prosperidad.
EN LA CIMA
Zevallos fundó Aerocontinente en 1992 y en pocos años la empresa logró posicionarse como una de las principales aerolíneas del país.
Su estrategia de ofrecer pasajes a precios más bajos que la competencia permitió captar una gran cantidad de pasajeros, especialmente tras la desaparición de aerolíneas tradicionales como AeroPerú y Faucett.
La compañía llegó a operar rutas nacionales e internacionales con una flota compuesta principalmente por aviones Boeing 737.
El empresario fue apodado ‘El Lunarejo’ por un lunar visible en su rostro, sobrenombre que con el tiempo se volvió ampliamente conocido en los medios de comunicación.
Mientras Aerocontinente consolidaba su presencia en el mercado, las autoridades comenzaron a investigarlo por presuntos vínculos con redes de narcotráfico.
En 2004, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos incluyó a Zevallos en la lista de grandes cabecillas del narcotráfico internacional bajo la llamada Ley Kingpin, lo que implicó sanciones financieras que afectaron directamente a Aerocontinente.
Las restricciones impidieron que la aerolínea accediera a seguros y servicios indispensables para la operación de sus aeronaves, lo que precipitó su cierre ese mismo año.
Zevallos fue condenado en 2005 a 20 años de prisión por narcotráfico en el Perú. Posteriormente recibió una segunda condena de 27 años por lavado de activos, relacionada con el uso de empresas para canalizar dinero proveniente del tráfico de drogas.
El caso Aerocontinente se convirtió así en uno de los episodios más emblemáticos en el país sobre la infiltración del dinero ilícito en empresas formales.
